История про кондей.
Когда выбирали, на какой машине ехать, то в принципе, сразу решили ехать на шевике – и подвеска помягче, и расход поменьше (ну в силу некоторых обстоятельств), и комфорт и главное – наличие кондиционера. Потратили несколько дней и немалую сумму денег на ремонт и возвращение кондиционера к жизни. В одном месте меняли ремень (коих накупили целую кучу, т.к. не все подошли), в другом месте – диагностика, третий мастер до ума доводил окончательно. Все! Сделали! Работает! Холодит! Можно ехать!
Выехали! Но радовались недолго…
На 70 километре пути еду, наслаждаюсь природой и погодой и тут раздается «Ды-дыщ! Ба-бах! Блямс!» и оглушительный грохот…. У меня первое впечатление – что это защита оторвалась. Я сразу же на обочину и смотрю – порвался ремень кондиционера… Запасного нет, только старый, но самостоятельно на трассе мы бы его не поставили. Вообщем, ремень – в клочки, но деваться некуда, ехать надо.
Так что вот так мы и остались без кондея.

День второй.
11.06.2012г.

Проснувшись с восходом солнца, вылезаю из палатки и попадаю под нападение мошкары. С дикими воплями и криками бегу в машину, где запираюсь и сижу там, т.к. выйти на улицу просто невозможно. Подождав, пока все проснутся, решаем очень быстро оттуда уезжать, т.к. мошка не давала спокойно даже дышать. Не укладывая палатку, свернув ее в комок и бросив в машину, как и все другие вещи очень быстро уезжаем оттуда, даже не позавтракав. Наша следующая цель – пещера Баскунчакская, что находится в Астраханской области. Т.к. мы не особо осознавали где находимся, то решили ехать в сторону деревни (как нам показалось ночью, т.к. там горели огни и мы подумали, что там большая деревня, где мы сможем заправиться бензином, которого становилось все меньше и меньше). Поплутав там и подъехав, увидели что это не деревня, а какой-то военный учебный центр (ракетный) и военный городок. Притом, в городке было чисто и аккуратно, но не было ни одного человека. Разумеется, заправок там тоже не было. Проехав городок, нашли дорогу, вернее даже не дорогу, а колею, проложенную военной техникой (трехмостовыми УРАЛами), притом вояки походу там ездили в дождь, потому что колея была пипец какая. Боливарам то было пофигу, а вот мне пришлось тяжко. В колее я не умещаюсь, днищем цепляюсь, приходилось ехать между колеи, но там тоже было не шибко весело, постоянно прыгала и билась головой об потолок. Такое ощущение, что за рулем этого УРАЛа находился пьяный солдат, который ехал как хотел - дорога петляла, заворачивала и не была ровной. Попробовав проехать по полю, убедились, что там аналогичная ситуация. Походу, взвод пьяных солдат устраивал оффроуд на УРАЛах в поле. И по такой дороге, вернее бездороге мы ехали около 20 километров. Приблизились к пограничной зоне (с Казахстаном), где в чистом поле увидели предупредительный знак (но мы за него не переезжали, только сфотографировались).

Поплутав по грунтовкам, увидели железную дорогу, которую надо было пересечь, чтобы попасть в Верхний Баскунчак. Стали искать переезд, чтобы проехать. В поисках ж/д переезда опять езда по грунтовкам километров 15. Наконец-то нашли переезд и в самый ответственный момент увидели приближение поезда. Надо было прибавить газку и проехать переезд, но что-то Боливары затормозили и остановились.

А! Забыла еще сказать! Каждая остановка Боливаров заканчивалась их тасканием на тросу, т.к. у них умер генератор и соответственно, на акум не шел заряд и приходилось их заводить с толкача.
Так что, когда Боливары остановились, то соответственно заглохли и решили подождать пока пройдет поезд. Зря мы это сделали… Поезд шел долго, состоял наверно из штук 50 грузовых вагонов. Ладно, поезд прошел, мы трогаемся, уезжаем вперед и едем. По дороге встретили какую-то машину, которая мне поморгала фарами, но я же не обращаю внимания на такие авто и поехала дальше. Проехав наверно с километра два, и найдя заправку, обнаружили, что Боливаров за нами нет. Кричим им по рации – в ответ тишина. Опять кричим…. Тишина…. Епрст…. Вроде же тронулись, проехали переезд, и пропали. Ладно, разворачиваемся и едем обратно их искать, периодически вызывая их по рации. Тишина…. Подъехав к переезду, видим картину – нивка Боливаров заперта стареньким хундаем – минивеном и вокруг них ходит чувак в военной форме. Тэкс…. Замечательно… Пошли разбираться. Оказалось, это был пограничник (это он мне моргал на дороге, пытаясь меня остановить, но я проигнорировала его). Вообщем, по словам погранца – мы пересекли пограничную зону, проигнорировали все знаки, нас засекли и ждали на переезде. Мы то с переезда стартанули быстро, а Боливары замешкались и попали в лапы пограничника, который отобрал у них документы и выносил мозг. Как только мы с ним не улаживали данную неприятность… Просмотрели запись с регистратора (посмотрев ее, он сказал, что мы немного не в себе (цензура), нафига мы ехали грунтовками, когда есть хорошая асфальтированная трасса?!?!?). Ну вот как ему объяснить, что асфальт – это не для нас?!?!?! Основной упор погранец делал на том, что везде на трассе были предупредительные знаки и мы не должны были пересекать пограничную зону (350 метров). Мы ему в ответ – мы же ехали по грунтовкам и не видели ни одного знака!!! Не понимал он нас, вообщем. В итоге, помучив нас (вернее Боливаров, т.к. свои документы мы так и не отдали    и данные свои не назвали), через какое-то время он нас отпустил. Чем в итоге это закончится – не знаю, может придет какой-нибудь административный протокол за нарушение и пресечение государственной границы. Как говорится, будем ждать.
Дальше без происшествий мы поехали по направлению к пещерам. Неожиданно было увидеть посреди степи пещеры. Подъехав туда, увидели группу товарищей – любителей пещер, которые нас провели и показали достопримечательности, за что им спасибо.

После этого поехали на гору Богдо, предварительно решив заехать на какое-то пресное озеро искупаться. Однако все подъезды и проезды были перепаханы. Поплутав немного, проигнорировав несметное количество мальчишек (местных жителей), которые хотели нас за определенную плату провести к озеру, стали искать дорогу самостоятельно. В дороге старшему Боливару стало совсем плохо, у него прогрессировала ангина и они приняли решение прервать экспедицию и вернуться в Саратов. Ну что же… Ладно, езжайте. Немного страшновато было, потому что не дай бог что-нибудь случиться в дороге и все… Мы останемся без помощи. Даже банально если застрянем, нас никто не вытащит. Но, не выдавая своих эмоций, прощаемся и разъезжаемся в разные стороны. Подъехав к горе Богдо (здесь из википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/Большое_Богдо ) обнаружили, что там въезд в заповедник платный. Заплатив 340 рублей за двоих, проезжаем. Покатавшись по округе, решили проехать вглубь на смотровую площадку. Едем, видим - впереди шлагбаум, рядом  место для стоянки машин, лестница для культурных людей, которая уходит в гору. Но что-то как-то пешочком топать не шибко хочется. Подойдя к шлагбауму, увидели, что он просто прикрыт. Иэх… знал бы охранник, кого пропускает на святую территорию... Открыли шлагбаум, проехали, едем дальше, любуемся природой. При подъезде к озеру Баскунчак (где добывается соль, которую мы потом покупаем в магазинах и употребляем в пищу), обнаружили еще один шлагбаум, но уже закрытый на большой навесной амбарный замок… Мдя… Печалька… Осмотревшись и увидев, что вокруг все перепахано (толи противопожарная вскопка, а скорее всего, чтобы не проезжали к озеру), стали искать альтернативные пути проезда. НАШЛИ!!!!!! Правда пришлось покорячиться и  в какой-то момент я словила диагоналку и повисла на пузе… Испугалась.. Т.к. помощи ждать неоткуда и пришлось бы выбираться самостоятельно. Но шевик проявил мужество и показал все свои внедорожные качества – я съехала оттуда и мы поехали дальше. И вот мы на озере. Заехав на берег и немного побуксовав, в ужасе метнулась обратно на сухую землю и пошли пешком гулять по озеру. Глубоко не заходили, побродили по бережку, собрали на память немного соли и поехали дальше. Территории данного заповедника очень большая, наверно чтобы объехать – дня не хватит. Вообщем, кружили, ездили, нашли озерцо маленькое, соленое – искупались. Поехали дальше кататься и решили все таки заехать на саму гору Богдо. Ну что же.. Подъехали к подножию, осмотрелись и очень аккуратненько поползли вверх (там узкая дорога, больше похожая на пешеходную, одно неверное движение и как бы путешествие могло бы закончиться). Но мы заехали удачно и увидев вид, открывающийся оттуда, просто обомлели. Красотищщщщщааааааааааа…. Словами не передать. Громадное озеро Баскунчак, в окружении ярко-красных скал, территория заповедника… Очень красиво, романтично. На самой горе находится что-то типа стеллы, на которой привязано очень много разноцветных флажков с какими-то буддийскими молитвами, на большинстве которых написаны имена, притом в основном русские. Вершина горы не особо большая, несколько метров, так что машина разворачивается с трудом. Полюбовавшись видом, спускаемся и едем дальше. Катались по территории заповедника долго и в конце концов неожиданно выехали в пригород Верхнего Баскунчака, к шлагбауму, где оказывается собирают туристов и возят куда-то купаться. Офонаревший охранник долго пытался у нас узнать, как мы оказались около него, т.к. нигде проезда нет. Мы с ним долго не разговаривали, просто попросили нас выпустить в город.
Наверно нас охранники заповедника долго искали – машина заехала и не выехала. Так что, взрыв мозга обслуге заповедника мы устроили.

Дальше поехали без происшествий по асфальту, выехали на трассу и помчались в Ахтубинск, где планировали переночевать. Но проклятая мошка опять внесла коррективы в наши планы и мы решили ехать как можно дальше от этих злых насекомых. Проехали город Волжский (очень удивило наличие широких и ровных дорог, отсутствие пробок), проехали Волгоград (издали полюбовались на Родину Мать), но заезжать не стали, т.к. был уже вечер и надо было думать о ночлеге. Проехав еще несколько километров по трассе, увидели красивейший залив Волги (Дубовский район) и решили там остановиться на ночлег. Долго искали съезд к Волге (так и не нашли), но обнаружили другое красивое место – вокруг большие и глубокие овраги и сама местность очень красивая и самое главное – отсутствие мошки!!!! Даже комаров особо не было. Все, решили – остаемся на ночлег. Правда, поставили палатку на мышиной тропе и эти мелкие животные постоянно бегали под палаткой, шурша и топая. Но это уже не так страшно, все таки животинки. На этом второй день экспедиции подошел к концу.
В итоге, за второй день пути проехали около 400 км.